Программа ГЛОНАСС - локомотив для развития высокотехнологичного сектора

Программа ГЛОНАСС носит глобальный характер, и является «серьёзным локомотивом» для развития высокотехнологичного сектора, считает заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Борисов.

Как сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, о возможностях производства и применения отечественной навигационной аппаратуры Юрий Борисов рассказал по итогам совещания по вопросу организации производства ГЛОНАСС. В мероприятии принимали участие представители Роскосмоса, Минпромторга России, АФК «Система» и предприятий радиоэлектронной промышленности.

«Совещания в Роскосмосе носят периодический характер. Там обсуждаются вопросы о ходе реализации программы ГЛОНАСС, которая сама по себе является достаточно сложной системой, и носит национальный характер», - пояснил замминистра. По словам Юрия Борисова, реализация программы зависит от усилий нескольких ведомств: «в первую очередь, от заказчика-координатора этой программы - Роскосмоса. Он отвечает за космическую группировку выведения на орбиту нужного количества спутников, которые генерируют сигнал, определяющий местоположение и передвижение грузов, людей, автомобилей, транспортных средств».

Российские промышленные предприятия обеспечивают разработку и изготовление навигационной аппаратуры пользователей (НАП). В первую очередь, эта продукция предназначена для государственного сектора потребления. Что касается цифровых карт, то «за них отвечает Роскартография».

Программа ГЛОНАСС носит глобальный характер, и является «серьёзным локомотивом» для развития высокотехнологичного сектора. «К её основным участникам можно также отнести различные организации и ведомства (Минтранс, Минобороны), которые выступают в роли потребителей высокотехнологичной продукции», - отметил Юрий Борисов. При этом он заявил, что программа «действительно очень сложная, дорогостоящая и длительная по своей реализации. Безусловно, она требует особых методов управления, тем более, когда исполнителей несколько, и все недостатки управления сказываются на качестве и сроках реализации».

Говоря о маркетинговых особенностях проекта, Юрий Борисов подчеркнул, что «предоставляемая услуга должна быть качественной и стоить разумных денег. Для этого российской промышленности необходимо разработать и продвинуть на рынок, так называемые, навигационные приёмники».

Реализация проекта ГЛОНАСС, по мнению замглавы Минпромторга России, «должна происходить с активным использованием административных средств, таких, как обеспечение навигационной системой госсектора: милиции, скорой помощи, пожарной охраны, муниципального транспорта». Это позволит существенно расширить спектр возможностей российских производителей и обеспечить конкурентоспособность отечественной продукции.

«В первую очередь, нам необходимо выйти на уровень серийного производства, с целью отработки всех технологических вопросов и снижения за счет серийности себестоимости и, в конечном итоге, цены для конечного потребителя», - отметил Юрий Борисов.

Кроме того, замминистра дал оценку потенциальным возможностям услуги ГЛОНАСС GPS. По его словам, в настоящее время «процент проникновения достаточно низкий», однако «до 2011 года количество потребителей только в государственном сегменте должно увеличиться с 350 до 700 тыс.». «В гражданском секторе, мы ориентируемся на самый массовый сегмент – это автомобилисты», - добавил он.

Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС - аналог американской GPS - была принята в эксплуатацию в 1993 году. Система ГЛОНАСС предназначена для определения с помощью портативных носимых спутниковых приборов-навигаторов местоположения и скорости движения морских, воздушных и сухопутных объектов, в том числе и людей, с точностью до метра.

ГЛОНАСС для массового сектора

Автомобильный мультимедийный навигатор GLOSPACE SGK-70 выпускается серийно с 2007 г. ФГУП «Научно-исследовательский институт космического приборостроения». Он представляет собой первый в России автомобильный навигатор, работающий по сигналам спутников систем космической навигации ГЛОНАСС и GPS.

При создании навигатора использованы новейшие технологии. Он имеет большой сенсорный цветной дисплей, комплектуется картой с навигационной системой, имеет специальные функции для навигации по улицам города (голосовые подсказки, автоматическое построение маршрута), встроенный MP3/MPEG4 плеер, имеет возможность просмотра фотографий, видеосигнала от внешнего источника, а также часы, управление программой создания/воспроизведения графических файлов, разъем для наушников.

Это стационарный автомобильный навигатор с цветным сенсорным TFT ЖК-дисплеем размером 7" (17,5 см). Разрешение экрана 480x234 пикселей (16:9), яркость - 450 kd/m. В нем использован процессор Samsung S3C2440 (400MHz) и встроенная память 64 Мб (SDRAM). В числе других технических характеристик: ОС MS Windows CE 5.0; слот расширения SD; память 1 Гб микро SD в комплекте; 12 канальный приёмник ГЛОНАСС и 20 канальный приёмник GPS; встроенная/выносная антенна; USB интерфейс - USB1.1 Host, USB 1.1 Client; AV-IN вход; разъём для наушников.

В состав комплекта входят: инструкция по эксплуатации, сетевой адаптер 220 В, автомобильный адаптер 12 В, кронштейн для крепления на лобовое стекло, шнуры коммутации

Для питания навигатора необходима сеть напряжением 12 В, сила тока 2 А. Его размеры, при массе 400 г, составляют 188x120x35 мм. В числе основных функций навигатора: ·  возможность загрузки карты местности. Карта Москвы и Московской области имеется в комплекте; ·  совместимость с пейджером SMILINK для отображения пробок на дорогах в реальном времени; ·  расчёт маршрута с учётом пробок, настройка яркости экрана, голосовые сообщения; ·  встроенный МРЗ/MPEG4 плеер (Video VideoFile - AVI, DIVX; MPEG4 File - MP4, MP4A; MPEG Movie File - MPEG, MPG, MPV, DTA); ·  Multi Media Format (MPEG Audio File - MP1, MP2, MP3, MPA; Matroska File - MKV, MKA; Ogg Vorbis File - OGG, OGM; Audio); ·  изображения в формате JPG,TIF,PNG; ·  FM-приемник, встроенные игры.