В МВД РФ создают три Центра специального назначения для решения "любых задач"

Во Внутренних войсках (ВВ) РФ создаются три Центра специального назначения (ЦСН), оснащенные новейшими образцами современного оружия и технических средств. В составе этих Центров, помимо штатных групп спецназа, будут сформированы абсолютно новые подразделения - взвод парапланеристов, подразделение специальных технических мероприятий с применением дистанционно пилотируемых летательных аппаратов-разведчиков, специальное водолазное подразделение и другие, сообщили во вторник в пресс-службе ВВ МВД России.

В пресс-службе отметили то, что в комплексе эти формирования способны выполнить любую поставленную задачу на земле, под водой и в воздухе. Создание таких центров позволит значительно повысить боевые возможности сил спецназа Внутренних войск по борьбе с терроризмом.

"Первый такой центр создан в составе Отдельной дивизии оперативного назначения Внутренних войск в этом году. На оснащение центра поступают современные образцы военной техники - боевые машины "Тигр", "Каскад", - сообщили в пресс-службе ВВ.

Значительное место в оснащении сил спецназа занимают современные технические средства разведки: высокотехнологичные комплексы теле- и тепловизионной, радиолокационной, радиоэлектронной и сейсмоакустической разведки; системы обнаружения позиций стрелков ("Антиснайпер"), которые позволяют в короткое время после выстрела с высокой точностью определить местонахождение стреляющего и принять меры по его поражению.

ГАЗ 2330 "Тигр"- многофункциональный полноприводный автомобиль, предназначенный для использования в гражданских и военных целях в качестве высокомобильного автомобиля повышенной проходимости.

Специальная машина ГАЗ-2330 "Тигр" предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия пограничной службе, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и взрывных устройств.

Заказ на постройку многоцелевой армейской машины поступил от военного ведомства Объединенных Арабских Эмиратов. Для проектирования было создано конструкторское бюро King Abdullah II & Development Bureau. В него вошли конструкторы ОАО ГАЗ и нижегородской инжиниринговой фирмы ПКТ, которая является дочерней структурой ГАЗа. Формальным заказчиком проекта выступала многопрофильная фирма Bin Jabr Group Ltd. В Нижнем Новгороде сделали три машины с разными кузовами, которые были представлены в марте 2001 года на международной выставке вооружения IDEX-2001 в Абу-Даби.

Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. "Тигр" способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия.

Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках "Тигра" имеются бойницы, в крыше - два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

Система обнаружения позиций стрелков ("Антиснайпер") способна обнаруживать оптические прицелы и объективы наблюдательных приборов - биноклей, телекамер и тп. Характерной особенностью антиснайпера является обнаружение оптики при больших углах относительно оптической оси обнаруживаемого прибора и луча излучателя. При этом туман,дождь и дым неэффективны как защита от сканирования, поскольку инфракрасный лазер и компьютерная обработка принятого сигнала позволяют обнаруживать очень слабые отклики, а многократное сканирование позволяет при использовании коррелляционной обработки минимизировать ложные срабатываения.

Следует учесть, что в боевых условиях антиснайпер может быть сдвоен с достаточно мощным инфракрасным лазером с выстрелом по сигналу обнаружения в точку обнаружения отражения.