КБ "Туполев" планирует усовершенствовать несколько типов беспилотных систем

Комплекс "Рейс" был разработан, испытан и передан в серийное производство в рекордно короткие сроки, менее чем за 4 года. В 1972 г. начато серийное изготовление беспилотного самолета-разведчика, стартовой пусковой установки, транспортно-заряжающей машины и контрольно-проверочного комплекса. «Рейс» был быстро освоен в эксплуатации и получил широкое применение в строевых частях. Всего было серийно изготовлено около 1000 этих летательных аппаратов.

Комплекс "Рейс" был поставлен в ряд зарубежных стран, где применялся в реальных условиях и получил хорошую репутацию.

В начале 1980-х годов развернулась работа над комплексом "Рейс-Д". Хотя комплекс "Рейс-Д" является модернизацией комплекса "Рейс", он во многом отличен и превосходит своего предшественника по техническим характеристикам и эффективности, которая возросла в 3-4 раза за счет комплексирования разведоборудования.

Конструкторы почти в два раза увеличили дальность его полета, сократили время подготовки и ввода полетного задания, уменьшили минимальную высоту полета, что имеет большое значение для уязвимости летательного аппарата.

В соответствии с планами по усовершенствованию беспилотных комплексов воздушной разведки «Рейс» и «Рейс-Д» предусматривается внесение изменений в состав полезной нагрузки (ПН), увеличение дальности или радиуса боевого применения и усовершенствование оборудования навигационной системы.