"Вертолеты России" в Малайзии

Холдинг "Вертолёты России" на 12 Международной азиатской выставке и конференции систем и услуг в оборонной отрасли Defence Services Asia (DSA) 2010 представил многофункциональные средние вертолёты типа Ми-17, Ка-32А11ВС и многоцелевой легкий вертолёт Ка-226Т, которые выпускаются для стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

По информации пресс-службы холдинга, эти вертолёты способны выполнять комплекс задач - от пассажирских перевозок и коммерческой эксплуатации до специальных операций в зонах стихийных бедствий и природных катаклизмов и использоваться в качестве корпоративных, пассажирских, транспортных, поисково-спасательных, строительных, патрульных и противопожарных. Сегодня российская вертолётная техника имеется в 100 странах мира, в т.ч. во многих государствах АТР.

Всего в регионе эксплуатируется около 1500 средних и легких вертолётов российского производства. Сочетание качества, простоты эксплуатации, надежности, оптимальной стоимости, неприхотливости в обслуживании и уникальные возможности по грузоподъемности и высоте полета представляют российские вертолёты как одно из лучших коммерческих предложений на мировом рынке.

Сегодня АТР остается одним из наиболее быстро развивающихся рынков мира. Однако серьезным препятствием в дальнейшем эффективном экономическом росте стран региона является трудность транспортного сообщения, обусловленная особенностями рельефа и островным расположением государств. Одним из решений этой проблемы может стать развитие авиации в регионе, в том числе за счет использования вертолётной техники российского производства.

Программа ОАО "Вертолёты России" по созданию глобальной сервисной системы из сертифицированных центров и совместных предприятий по обслуживанию вертолётов по всему миру обеспечивает поддержку российских вертолетов на протяжении всего их жизненного цикла – от передачи заказчику до утилизации.

Сейчас уже начался процесс по созданию новых и сертификации имеющихся сервисно-технических центров. Наяряду с уже имеющимися в 2010-2011 гг. планируется создание сервисных центров в центральной и южной Африке, в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии и Центрально-Тихоокеанском регионе.