Учебные самолеты Як и МиГ будут участвовать в индийском тендере

В связи с планами ВВС Индии приобрести 56 новых учебно-тренировочных самолетов, предложения принять участие в тендере направлены шести авиастроительным компаниям, в том числе и росским производителям Як-130 и МиГ-АТ. По данным сетевого бизнес-журнала domain-b.com, в числе потенциальных участников индийского тендера итальянская Alenia Aeronautica с самолетом M346, южнокорейская Korean Aerospace Industries с T-50 Golden Eagle, чешская Aero Vodochody с L-159 и британская корпорация BAE Systems с самолетом BAE Hawk. Сделка c BAE Systems ранее сорвалась из-за проблем с поставками комплектующих. Считается, что британский производитель опять предложит Индии BAE Hawk, хотя, скорее всего, он будет отклонен.

Учебно-тренировочный самолет корпорации «МиГ» по названием МиГ-АТ - первый в России самолет, оснащенный трехканальной цифровой четырехкратно резервированной системой электродистанционного управления отечественной разработки. Она не допускает выход на опасные критические режимы, повышая безопасность полета в случае ошибочных действий обучаемого. Эргономика кабины машины соответствует истребителям поколения «4+» и «4++». Самолет разрабатывался для замены чешских L-29 и L-39 и имеет несколько модификаций, в том числе и экспортные. Серийное производство самолета пока не начато, хотя первый полет состоялся еще в марте 1996 г. Корпорация «МиГ» рассматривает возможность сборки этих машин на территории государств-заказчиков.

Як-130 первый полет совершил также в 1996 г. и разработан в ОКБ имени Яковлева при участии итальянской компании Aermассhi. Это первый полностью новый самолет, построенный в России после распада СССР. В тендере на поставку учебных самолетов ВВС России Як-130 победил МиГ-АТ. Российское Минобороны, по данным СМИ, уже заказало более 60 самолетов Як-130. 16 машин планирует приобрести Алжир. Возможность их приобретения рассматривает Малайзия.

Ранее, в конце марта, Индия отменила крупный тендер на покупку боевых вертолетов. В его рамках рассматривались предложения российской компании «Камов», британско-итальянской Augusta Westland, а также европейского концерна EADS. Продукция трех компаний, претендовавших на многомиллионный контракт, не смогла удовлетворить требования индийских военных. ВВС Индии намерены также снять с вооружения учебно-тренировочный самолет HPT-32 Deepak, а к 2014 г. разработать аналогичную турбовинтовую машину для подготовки пилотов. Эта задача возложена на компанию Hindustan Aeronautics Limited (HAL).