Самолет МиГ-АТ будет демонстрироваться на МАКС-2007 с двигателем РД-1700

Учебно-тренировочный самолет (УТС) МиГ-АТ планируется продемонстрировать на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2007, который пройдет в третьей декаде августа в подмосковном Жуковском, в "косом" варианте - с российским и французским двигателями.

На МиГ-АТ, предназначенном к показу на авиасалоне, планируется установить двигатель РД-1700 разработки Тушинского машиностроительного конструкторского бюро "Союз" и "штатный" двигатель "Ларзак" французского производства, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе.

"Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МИГ" очень хочет продемонстрировать на МАКС-2007 МиГ-АТ с РД-1700. При этом пробный полет РСК планирует провести еще до начала работы МАКС-2007", - отметил собеседник агентства. Если этого сделать не удастся, то, скорее всего, МиГ-АТ с РД-1700 будет демонстрироваться на МАКС-2007 на статической стоянке, уточнил он.

РД-1700, как и новый авиадвигатель АЛ-55 разработки Научно-производственного объединения "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), создаются в габаритно-массовых характеристиках, позволяющих обеспечить взаимозаменяемость с французским двигателем LARZAC-04R20, который сейчас устанавливается на самолет МиГ-АТ.

Оснащенный двумя двигателями МиГ-АТ, созданный на РСК "МИГ", позволяет эффективно проводить подготовку летчиков всех современных истребителей как российского, так и зарубежного производства, в частности МиГ-29, Су-27, F-16, "Мираж-2000", "Еврофайтер".

Экипаж МиГ-АТ - два человека, максимальная взлетная масса - около шести тонн, максимальная скорость - около 900 км/час, дальность полета - примерно 3 тыс. километров, высота полета - около 16 тыс метров.

источник Рособоронэкспорт
по информации Интерфакс-АВН